遊己(ユウキ)のblog

アメリカの端っこの南の島に住むセクシュアルマイノリティ、遊己(ユウキ)のブログです。

虚栄のゴールドステータス


この前少しステータスの話をしました。


旅行記のたびにスタアラゴールドだマリオットゴールドだなんだと書いてますが、平均的給与(散財してるから貯金は平均を下回る)で、たいてい飛行機はエコノミークラス、ホテルは最安値客室予約の俺がなんでステータスを持てるのか。
今回は俺がステータス所持にいたった経緯を紹介します。

まぁね、そもそもの前提として。
前回も書いた通り、ステータスにこだわるのって、社会的、経済的に本当の意味でハイステータスな立場にいないからだと思うんですよ。
あくまで俺自身の話、ですが。
日ごろは平々凡々な中流人生。
でも、ゴールドステータス持ってるとね、空港、飛行機、ホテルの中だけでは特別扱いしてくれるの。それがうれしいの。それ以外のところでは特別扱いされてないから。
お金かけて航空会社のゴールドステータス獲得を目指すいわゆる「修行」ってのをしてる人たくさんいますが、ゴールド手に入れても、金銭的な意味でのモトってなかなか取れないと思う。

空港でラウンジ入れるって言ったって、たいていのラウンジの価値なんかせいぜい数千円だと思います。
好きなドリンク飲めるって言ってもさー、ファミレスのドリンクバーって数百円ですよね。
フードだって、1000円ちょっとのランチブッフェに遠く及ばないし。
俺はアルコール飲まないし。
預けた荷物が早く出てくるっていっても、たいていハンドキャリーだけで旅するし。
航空会社でビジネスクラスへのアップグレードなんて、たまにしかないし。
まぁホテルの客室アップグレードは頻繁にしてもらえるから確かにうれしいけど。

要するに、得られる具体的メリットより、なんちゃってハイステータス感がほしくてステータスを求めちゃうんですよね。俺はね。

では、それを踏まえて、社会的にハイステータスじゃない俺がどうやって各社のゴールドを獲得したのか。
今回はそのご紹介です。

まずは航空会社。

今持っているのは、
トルコ航空・ゴールド(スターアライアンス・ゴールド)
3ヶ月限定ユナイテッド航空・ゴールド(スターアライアンス・ゴールド)
エアベルリン・ゴールド(ワンワールド・サファイア)
デルタ航空・ゴールド(スカイチーム・ゴールド)です。

全ての始まりはエーゲ航空から。
2014年11月24日にルール改定されてしまったのですが、それまでは比較的簡単にゴールドがもらえたエーゲ航空で滑り込みギリギリ、2014年11月22日にゴールドを獲得しました。
これはちゃんと自力ね。詳細はこちら→http://yuki1983.blog.jp/archives/52073899.html

エーゲ航空は、今はもう期限がきれて一般会員に落ちてしまいましたが、そこからは棚ぼたステータスマッチ転がしです。
ステータスマッチというのは、この前も書きましたが、ある航空会社で上位会員になってると他の航空会社でも「うちでも上位会員にしてあげるから、うちに乗りかえてね」って上位会員をくれるシステムです。

エーゲ航空からのステータスマッチでトルコ航空・ゴールドを取得。
で、そのトルコ航空からのステータスマッチでエアベルリン・ゴールドを取得。
どっちも今年半ばに期限きれてしまうけど。

デルタ航空・ゴールドは、提携のアメックスカードを持つことで誰でもなれます。有名ですね。
俺もそのクレジットカードのおかげでゴールド獲得。
で、ユナイテッドはそのデルタ航空からのステータスマッチで3ヶ月限定ゴールドになってます。
3ヶ月以降、延長できるかはこの3ヶ月間の利用状況次第。

はい、以上、航空会社編でした。

次はホテル編。

これもクレジットカードとステータスマッチ様様です。

はい、持っているのは
ヒルトン・ゴールド
SPG(シェラトンとかウェスティンとか)・ゴールド
マリオット・ゴールド
ハイアット・プラチナ
です。

全てのもとは、まぐれ?で承認されたアメックスのプラチナカード。

一応アメリカの端っこに住んでいるので、日本ではなくアメリカのアメックスです。
アメリカのアメプラ(アメックス・プラチナカード)は日本よりも地位が低いと思う。
招待制じゃないし、年会費450ドルだし(日本だと15万近い)。
だから俺も承認されたわけです。

特典も少し日本のアメプラと違うんですが、だいたいは一緒。
このカード持ってると、ヒルトンのゴールドとSPGのゴールドは特典としてもらえます。
このふたつはそれで獲得。

ちなみにステータスではないけど、空港ラウンジに入れるプライオリティパスもこのカードの特典でもらいました。

で、マリオットはそこから棚ぼた。
SPGがマリオットに買収されたおかげで、移行措置としてSPGゴールド会員はマリオットのゴールド会員にもなれることになったんです!
この流れでマリオットゴールドになった人、世の中にとても多いと思う。
逆にマリオットのゴールド会員もSPGゴールドになれるけど、マリオットのほうが明らかにゴールドになるハードル高かったので。

最後にハイアット。
これは、航空会社と同じで他のホテル会員プログラムからのステータスマッチやってたんです。
なので、SPGゴールドからマッチしてプラチナ。
でも全然使わないまま今月末で期限切れ。

とゆーわけで、自力でフライトやホテルを利用して獲得したステータスは、今は失ってしまったエーゲ航空ゴールドだけでしたね。

これが俺のステータス転がしの全容です。

あーいつか社会的に本当のハイステータスホルダーになりたいものよ。
なんの予定も計画も目処も覚悟も度胸も野心もないけど。
まぁぬるーく生きていければいっか。

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Jack spadeでお買い物っ

最近マイケルコースにはまって買い物ばかりしていましたが、今回は別のアメリカブランド。
ジャックスペードのオンラインストアで買い物。


パスポートカバーとポートフォリオ。
アメリカの公式ストアのファイナルセールで2つで送料込み112.25ドルでした。


ジャックスペードもマイケルコースと同じで日本で買うより安いー。

アメリカの公式オンラインストア、一部国外発送には対応てるけど日本には送ってくれないんよね。
日本の公式ストアでもっと高い価格で販売してるから仕方ないのか。

南の島は決して品揃え豊富でないけど、一応アメリカ国内扱いで配送してもらえるからラッキー。
買い物楽しい。

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次の一時帰国の日程

次の一時帰国、全ての予約が済んだので整理しときます。

3月4日
仕事後、夜のユナイテッド航空で南の島から香港へ。
香港で1泊。(滞在短いから、ラウンジステイかホテル取るか悩み中)

3月5日
朝8:15発のキャセイパシフィック航空で香港から大阪へ。
関西国際空港12:45着。
リッツ・カールトン大阪に1泊。

3月6日
午前中に病院での用事を済ませ、大阪から名古屋へ。
名古屋マリオットアソシアに1泊。

3月7日
夜8時45分発のユナイテッド航空で名古屋から南の島へ。

今回は有給使わず公休で3連休だけなので弾丸ですが、大阪と名古屋でけっこう時間あるのでのんびりはできそうです。

またすぐ一時帰国記に突入します。
もっとゲイブログらしいこと書きたいんだけど、ネタなくてすんまへーん。

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スタマックフルー

今日も引き続き病み男です。
いや、体調はだいぶ回復して頭痛が残っている程度なんですけどね。
病院行ったらスタマックフルー、胃腸風邪だと言われ、うつるから今日一日休むように言われたのです。


昨日、一昨日はもともと公休だったけど、今日は病欠。
今の職場で出勤予定日にマジ病欠は初めてかな。
まぁ明日にはもう大丈夫だと思います。

ところで日本だと診断書って3000円とか取られるけど、こっちは無料で書いてくれます。
今回発行してもらったのは診断書というか、Medical Excuse Noteってもので、「この患者が仕事休むのは医師の指示によるものですよ」って書いてあるだけだけど。
病名とかはなし。
アメリカの場合、会社が従業員に体調不良の内容まで詳細に聞けないしね。
正当性なく病気の詳細たずねたらハラスメントって言われてしまう。

まぁ俺は日本人だし、もともと言わなくてもいいことまで言うほうだし、病名開示に抵抗ないけどね。
顔にボトックス打ったことまで会社で言ってるしね。

あぁでももし命に関わる病気とかだったら、やっぱり自分の心の整理がつくまでは誰にも知られずにいたいかなぁ。

会社にも家族にもパートナー(いないけど)にも構って欲しい時にだけ構ってほしい。笑
このワガママが俺の一番の病か。

いてて。まだ頭いてぇ。
ロキソニン飲も。

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ユナイテッド航空のゴールド取得

風邪っぴきですが、一晩してだいぶ体調回復しました。
まだ万全ではないけど。
明日は普通に仕事行けるかな。いろいろ仕事たまってるしな。

話は変わって、ユナイテッド航空の話。
南の島は旧コンチネンタル航空の流れで、コンチネンタルと合併したユナイテッド航空の天下です。
俺は経由便が好きで大韓航空やフィリピン航空を使うことが多いので残念ながらユナイテッド航空のステータスは持っていません。

が。

この度めでたくユナイテッド航空のゴールドステータスを手に入れましたー!

3ヶ月限定でね。笑

その秘密は、ステータスマッチ!
ステータスマッチというのは、ある航空会社で上位会員になっていると、他の航空会社が「うちでも上位会員のステータスあげるから、今後うちに乗り換えてね」ってタダでステータスをくれることです。
もちろん全ての航空会社がステータスマッチを受け入れているわけではないし、いろいろ条件があります。
ユナイテッド航空は、他の航空会社のステータスを出すとまずは3ヶ月間限定で上位ステータスをくれます。
その3ヶ月の間に指定された条件のフライトを利用すると、トータルで約1年間までステータスを延長してくれます。

俺の場合、まずはエアベルリンのゴールドステータスを見せてステータスマッチをリクエストしました。
しかし、なぜかユナイテッドのセキュリティー部門から「このステータスはなんか怪しいからダメ!」って返事が。。。


なんでー?
もしかしたら、このエアベルリンのゴールドステータス自体が他社からのステータスマッチで手に入れたものだからかな?
ステータスマッチ転がししてることに気づかれたか。

俺の場合は、数年前に今より容易にゴールドステータスを達成できたエーゲ航空でゴールドを手に入れ、エーゲ航空からのステータスマッチでトルコ航空ゴールドを取得、そしてトルコ航空からのステータスマッチでエアベルリンゴールドを取得しています。

しかし、今回はエアベルリンからさらにステータスを転がすことに失敗。
まぁいいや。俺には、クレジットカードで簡単に手に入れたデルタ航空のゴールドステータスがある。
なので、ユナイテッドに再度デルタ航空のゴールドステータスを見せてステータスマッチをリクエスト。

結果は


1週間後に無事承認!
よかった。

しかし、3週間以内に指定の12500PQMぶんのフライトを達成できるかは微妙。
このペースの一時帰国だとギリギリ達成できるかできないかのラインだな。

でも、達成できなくても今回ゴールドになるメリットはもう享受できたのでオーケー。
次の一時帰国の帰りのフライト。
名古屋から南の島に戻るフライト、ユナイテッドの特典航空券を予約したのですが、ユナイテッドはフライトまで20日をきっていると75ドルの手数料がかかるのですが、ゴールド会員はそれが25ドルで済むんです。
50ドル浮いたー。笑
貧乏性。
本当に自力でゴールド達成するような人たちはこれぐらいの金額気にしないんだろうか。
いや、でも、意外とそうでもないかな。
少し前に「ビジネスクラス利用者の6割が年収500万円以下」って調査結果がニュースになっていたけど、俺も含めて、中産階級の平々凡々な人間こそ、ちょっとしたステータスにこだわって他人と差別化したいと思うのかもね。
だから、本性は50ドル浮いただけでラッキーと思ってしまう貧乏性。笑

富裕層になりたいけどなれない中産階級。
いつか浮上したい。笑

えっとー、なんの話だっけ。
そういうわけで、とりあえずユナイテッド航空のゴールドになりました、はい。
 
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